Co określamy mianem dopuszczalnego obciążenia użytkowego?

Dopuszczalne obciążenie użytkowe to po prostu „ile możesz jeszcze dołożyć” do pojazdu: ładunku, bagażu, pasażerów oraz ewentualnie dodatkowego wyposażenia, tak żeby nie przekroczyć limitów masy.

Poprawnie wskazałeś odpowiedzi 1 i 2, bo:
Odpowiedź 2 podaje definicję wprost: dopuszczalne obciążenie użytkowe to różnica między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną (ciężarem własnym). To jest podstawowa zasada z teorii: ładowność = DMC − masa własna.
Odpowiedź 1 też pasuje, bo mówi o maksymalnie dopuszczalnym obciążeniu, czyli o tym samym limicie w praktycznym ujęciu: nie wolno załadować więcej niż wynika z tej różnicy.

Odpowiedź 3 („dopuszczalna masa łączna”) to co innego: dotyczy zestawu (np. samochód + przyczepa) i określa, ile maksymalnie może ważyć całość razem. To nie jest ładowność samego pojazdu.

Reguła na podobne pytania: jeśli widzisz „obciążenie użytkowe/ładowność”, myśl o różnicy DMC i masy własnej oraz o tym, że obejmuje to nie tylko towar, ale także ludzi i bagaż. Jeśli pojawia się „masa łączna”, zwykle chodzi o zestaw pojazdów, a nie o to, co możesz dołożyć do jednego auta.